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马博体育武汉冷库市场“暗战”升级 群雄逐鹿加
发布时间:2021-10-13 09:45

  荆楚网消息 (楚天金报) 本报记者朱安璋 彭鹏 作为“大冰箱”的冷库,在武汉市民消费中发挥了重要作用。每天,有数万吨冷冻食品在武汉各个冷库进出,包括猪肉、禽类、速冻食品、海鲜、冰淇淋冷饮等。业内人士估算,武汉市居民消费总量大约两三成的食品,都经冷库储藏供应。

  眼下,随着长江二桥武昌桥头的万吨冷库由于修建武汉大道而拆迁,武汉冷库市场正酝酿着一场巨变。去年以来,先后有白沙洲农副产品大市场启建20万吨冷库,四季美农贸城建设30万吨“冷链港”,新搬迁至汉口北的新徐东万吨冷库拟分期建设30万吨冷库群,这三家均号称单体容量全国“最大”。一时间,武汉冷库市场群雄逐鹿,硝烟弥漫。

  每天早上7时不到,在武昌大成路生鲜市场卖水果的高老板,已经开车从蛇山“香蕉洞”拖回来100公斤的黄灿灿香蕉,整整齐齐地码在摊位上。一天的工夫,这些香蕉就基本卖完。

  在武昌蛇山防空洞里,马博体育常年住着来自广东的8个经营户,每月香蕉批发量约30万公斤,供应武昌地区。这些香蕉从广东采下时,只有六七成熟,又青又硬,运抵武汉就冷藏在防空洞里,窖藏保鲜“催熟”后,才能供应市场。其实,不光是香蕉在销售之前储存在“冰箱”里,市民在超市、菜市场、水果店购买的水果、冷鲜肉、海鲜等“鲜货”,越来越多地开始储存在冷库里,以减少损耗。只是这些数量庞大的鲜货,不是储存在防空洞,而是存放在冷库里。

  白沙洲冷链食品有限公司常务副总经理周国斌告诉记者,以往蔬菜、水果、冷鲜肉、海鲜等鲜货,绝大多数都是现买现卖,即全国各地的商户当天把蔬菜、水果等集中卖给批发市场后,再由当地的零售方采购回,马博体育最后转卖给消费者。但由于缺乏温度在零下5摄氏度的冷库保鲜,蔬菜和水果在运输和交易的过程中,品质可能发生改变,损耗率可高达30%。

  他说,人们常说的冷库包括两类,一类是用于冷藏的“低温冷库”,用于冷冻速冻食品和肉类,譬如冷冻鸭子、牛肉、剥皮鱼、带鱼、虾子等,包括徐东万吨冷库在内的武汉现有冷库,多为低温冷库;另一类是用于保鲜的“高温冷库”,用来储存新货,包括水果、禽蛋奶等,目前高温冷库的需求缺口较大,只有白沙洲、东西湖山绿冷库存有存储条件。

  “这两种冷库,就如同家里的冰箱,冷藏区用于保鲜,冷冻区用于长时间保存食物。”周国斌解释。

  而在此前长达15年的时间里,徐东万吨冷储一直是武汉冷库市场的霸主。“以前要想来万吨打货(进货),如果你是武汉郊县的,那就要半夜出发,早上6时前赶到徐东万吨冷储,打完货后,基本都要傍晚才能回去。”一位在徐东万吨冷储多年从事经营批发生意的店主说,万吨冷储的生意一直都“好得很”,市场里经常是车水马龙。

  楚天冷冻食品行业协会会长王将离说,在万吨冷储进军武汉冻品交易市场之前,武汉的冻品交易主要集中在汉口的硚口禽蛋厂、汉阳六库和武昌四库。并且,当时每个库的库容都比较小,形成的交易市场也比较小,万吨冷储出现后彻底改变了武汉冻品交易的面貌。1995年,武汉长江二桥的顺利通车,让地处徐东大道旁边的万吨冷储尽享地利之便,交通彻底改变了万吨冷储在武汉冻品交易上的地位。

  据了解,徐东万吨冷库是国内三大冷冻品市场之一,年成交量70万吨,国内主要大型冷冻食品企业均在此设有总代理,已初步成为华中冷冻食品集散地,担负着武汉及周边地区80%农副产品、肉制品、水产品、海产品的供应,每天有近1300吨冷冻食品从这里走向武汉市民的餐桌。

  有资料显示,万吨冷储的年吞吐量达80万吨、交易额90亿元,所供应商品占武汉市居民消费总量的40%。万吨冷储的冻品交易量,要占到武汉市的80%左右,成为武汉市民不可缺少的“大冰箱”,并且,间接掌控了武汉三镇的菜价。

  最典型的一幕,是万吨冷库的一次被迫关门“歇业”,导致三镇肉类冻制品和海鲜价格一路上涨,波及武汉市民的“菜篮子”。

  2008年12月初,由于冷库方推行新的收费方式,合并综合管理费与冷库租金,相当于将租金由每吨2.5元至3.1元涨到5.1元至5.5元,引起200多户冷冻品经营户不满。次日,不少经营户拒绝开门营业,该市场冷冻品交易几近瘫痪。引起三镇不少菜市场上冷冻肉制品缺货,集贸市场、酒店、菜场、超市、卤制品加工厂都面临冻品供应紧张的局面。菜场上冰冻的猪肚、牛肚销售一空,鸡腿、鸡翅、带鱼等其他冻货每公斤涨价1元到2元。

  “由此可见,万吨冷库在武汉冷库市场的地位有多重要。”一位业内人士至今依然感慨。

  两年前,武汉市冷链物流的两大巨头武汉肉联、万吨冷储实现战略重组,形成“新肉联”,冷储规模达18万吨,年出入库总量约300吨,系华中地区规模最大的冷储公司,被称之为华中地区最大的“冰箱”。

  随着武汉城市化进程的加快,昔日地处“郊区”的万吨冷储,现在已身处繁华商业区,外表破旧不堪的冷库,似乎也成了徐东繁华区域中不和谐的音符。今年,随着武汉大道的规划建设,徐东片用地规划调整,万吨冷储停业拆迁,拟新搬迁至汉口北建新万吨冷库。

  不过,随着徐东万吨冷库的关门迁建,冷库市场群龙无首的局面在武汉并没有出现,新兴起的白沙洲冷库悄然接管了武汉市民的“菜篮子”。

  2009年12月,就在徐东万吨冷库着手停业搬迁之际,白沙洲冷链食品大市场正式开业了。该市场一期工程——全国最大的单体6万吨低温冷库投入运行,年冻品交易量大约180万吨,冻品涵括鸡、鸭、鱼、肉、海鲜及冰鲜制品。而去年年底才投入使用的白沙洲冷库,目前已经有320家商户进驻,市场的成长速度惊人。白沙洲冷库负责人周国斌对记者说:“白沙洲市场的迅速成长,首先得益于我们的市场定位和交通条件,其次是徐东万吨冷储拆迁带来的机遇。”

  坐落在武汉市南部洪山区的白沙洲,地理位置可谓得天独厚,位于三环线之上,紧靠白沙洲长江大桥,而且有三条高速公路入口(京珠、沪蓉、青郑)紧邻市场。项目总用地461亩,规划建筑面积30万平方米,将建20万吨冷库及配套市场群。总投资逾10亿元,分两期建设。“目前看来我们现有的6万吨库容已经不够用了,二期工程正在论证阶段,年前一定会开工,否则就跟不上市场的变化了。”周国斌向记者透露。

  有数据统计,国内冷藏冷冻食品,正以每年10%的速度快速增长。而据不完全统计,目前武汉对冷库需求量为35万吨,实际刚刚突破20万吨,除白沙洲冷库外,还有武汉肉联、山绿、东西湖等几座万吨级冷库。目前武汉冷链市场的缺口依然不小,眼下,冷库行业正在成为投资者眼中的“香饽饽”,武汉三环线之外正在酝酿建设的三大冷库都号称“全国第一”。

  在武汉市北部黄陂区,毗邻汉口北国际商品交易中心,由香港德大集团投资兴建的四季美农贸城,对外宣称要分三期兴建30万吨的冷库群,冷库的一期工程定为9万吨。

  而万吨冷储拆迁后,将整体搬迁到黄陂区汉口北,也声称分期建成30万吨的冷库群,旨在重塑万吨冷储昔日辉煌。一直拥有冷库的武汉肉联,准备利用已落成的冻品交易区,在冻品交易市场竞争中谋得一席之地。另有消息称,中粮集团也准备在江夏郑店投资兴建10万吨的冷库。

  有业内人士测算,按武汉市每人每天消费农产品的平均值计算,全市至少需要100万吨冷库储藏能力才能满足市场需求。经记者粗略统计,武汉拟建的4大冷库,总冷藏容量高达90万吨,是现在的近5倍。

  那么,短短几年时间,武汉真的需要这么多冷库?有业内人士担心,在武汉农副产品产业链条没有配套完成之前,这么多冷库一哄而上,短时间内会加剧竞争,降低冷藏成本,对降低菜价有利;但长期来看,冷藏行业势必卷入恶性竞争。相关部门该着手布局规划,引导冷库行业有序发展,加强农产品生产与冷储、运输、批发、零售等环节的融合,打造完整的冷链产业链。

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